為迎接*遺大會召開，進*步提升我市**化語言*境，市外辦結合“再學*、再調研、再落實”活動，于6月10-11日分赴我市交通樞紐、景區、酒店等重要公共場所現場檢查外語標*標識規范化建設情況。

六位辦*導分別帶*由英日韓法等語種的外語專家和我辦翻譯組成的檢查組，實地走訪了*七巷、郊野公園、煙臺山、梁厝等景區，*火車站、*南站、長樂機場等交通樞紐，喜來登酒店、聚*酒店等住宿、餐飲場所，以及海峽會展中心、海峽文化藝術中心等共18處公共場所，認真檢查了外語標*標識中出現的人*、地*、宣傳性文字、導引性文字等內容，指出存在的拼寫、語法錯誤，對不符合外語常用*慣的譯文提出了修*建議，并按照錯誤嚴重程度進行分*。

檢查過程中，各組對外語標*標識管理責任單位提出三點要求：*要*度重*。*遺大會召開在即，外語標識*表著城市**形象，是**化城市建設的重要組成部分，也是各界的關注熱點。要強化責任意識，以強烈的責任感和使命感回應社會期待。*要及時整*。抓緊制定工作方案，明確時間節點、工作路徑、責任人，將以往存在和本次新發現的問題*并整*，進*步規范外語標識設置。三要舉*反三。立即再梳理、再自查，應*盡*，從源頭上把好關，同時接受社會監督，形成治理合力，杜*類似差錯再次出現。被檢單位表示，將以此次*遺大會為契機，按照專家意見建議，及時整*存在差錯的標*標識，進*步*化我市**語言形象。

下*步，我辦將充分發揮*市公共場所外語標識規范化工作聯席會議制度作用，督促責任單位進行整*，并及時組織“回頭看”，確保整*到位。

開車行駛在*大道等城市主干道時，明明只有50公里每小時的車速，手機導航卻頻頻提示“*速”。原來，出現這種情況是導航錯把輔道限速識別成主干道限速造成的。6月20日，記者從市交警支隊獲悉，*城區道路標識標*進行*面提質升*后，導航誤報的情況將成“過去式”。

日前，有市民反映，開車途經船山東路時，道路兩旁沒有看到限速標*，但導航多次提醒車輛*速：“導航提示此路段限速40公里每小時，怕被抄*我*只能降速，但感覺這個路段人少車少，車道又很寬，這樣設置限速有些不合理。”

根據法律規定，在城市主干道沒有限速的標識標*時，則表示這條路段限速是70公里每小時。針對市民反映的問題，市交警部門立即派民警到現場了解情況，同時相關部門也和導航開發公司進行了溝通和交流，目前，問題已得到解決。原來，限速40公里每小時的標志是設在輔道附近，限制的是輔道的車速。由于導航在采集信息時誤把輔道的限速標識當成主干道的數據上傳，導致車主使用導航時，頻頻出現限速40公里每小時的誤報。

目前，*交警部門已對*大道、船山大道、蔡倫大道、東三*、南三*等主干道不規范的標識標*進行了**和規范，導航誤報將成“過去式”。但仍需提醒的是，按照《中華人民共和*道路交通安*法》規定，城市雙向4車道道路，如果沒有限速的標識標*，則按限速70碼速度行駛。但*些*殊路段，如學校路段或小區出口，市民需按照標識標*上的限速要求行駛。