++市場監管局組織國內相關標識標牌專家，召開++市公共信息導向系統初步設計評審會，對++市即將建設的4500塊公共標識牌提出建議。

據了解，此次評審會邀請了省旅文廳全域旅游處負責人、++市標準研究院專家、成都市標準研究院專家、國家標準《道路交通標志和標線》GB5768主要編寫人，共4人成立評審專家組。

會上，專家組**聽取了項目設計中標單位**華西工程設計建設有限公司，對《++市市政導向系統*化升級改造項目初步設計》（以下簡稱《設計》）起草的背景及設計規劃理念的介紹。據悉，《設計》中車行導向涉及21條城市主干道，旅游導向涉及9條城市主干道，慢行導向包括省委省政府、市政府、國興大道、11個景點、4個高校片區及4大商圈。累計里程超過500公里，標識牌超4500塊。

++市場監管局表示，通過專家組對《設計》初步審定把關，為下一步++市道路交通、慢行道系統、地名標識牌的規范化、*化、標準化設置，提供重要技術指導性依據。讓規范建成后的道路指示牌信息，能充當一個不說話的“指路人”“無聲導游”的角色，*地服務國內外游客。該項目力爭在2019年10月1日前竣工并投入使用。

大大小小的公共標識牌為市民游客構建了一個清晰明確的規劃導向系統，對人們日常活動有著重要價值。便捷正確的標識，能很大程度提高人們生活、工作的質量與效率，是一座城市整體形象與文化軟實力的體現，效果如何直接影響著市民與中外游客對城市的歸屬感和認同感。在這層意義上，錯漏百出的標識牌對++形象的傷害著實不小。

在海南正全力推進自由貿易試驗區和***色自由貿易港建設的大背景下，作為省會城市的++*應該以***嚴格要求自己，提升城市軟實力應從點滴處抓起。針對這次曝出的公共標識牌亂象，++召集專家把脈，研究整改措施，準備再投4500塊牌子以*服務國內外游客等積*作為的系列動作值得肯定。要提醒的是，馬上整改的同時，還應及早打破部門間壁壘，建立聯合、聯動機制，讓各部門接受統一培訓，建設中統一標準。抓住“牛鼻子”，事情才好辦，切莫再讓錯亂的公共標識牌拉低了++的形象。